2023北京扩大汽车消费政策_北京汽车优惠政策

1.北京小客车指标2023最新政策

2.购车/加油/上牌政策 拥抱2023新的变化 汽车新政盘点

3.各省市购车补贴政策出炉,最高省2万元

4.2023汽车消费补贴政策有哪些?

5.上汽大众发布购车补贴

6.7月起禁售国六标准6b段的汽车,什么是国六标准6b段的汽车?

2023北京扩大汽车消费政策_北京汽车优惠政策

北京小客车指标2023最新政策

       北京小客车指标2023最新政策如下:

       1、增加以家庭为单位申请指标配置渠道。指标分为两种,普通指标:“无车家庭”与个人同池摇号;新能源指标:“无车家庭”以积分多少排序。

       2、指标配置向“无车家庭”倾斜。新能源指标:2021年60%优先向“无车家庭”配置、2022年70%优先向“无车家庭”配置,2023年后80%优先向“无车家庭”配置;普通指标:通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。

       3、指标配置频次变化。由每月申请调整为每年1月1日-3月8日,8月1日-10月8日集中申请;由每年配置6次改为配置3次,其中五月份配置新能源指标,六月份、十二月配置普通指标。

       4、鼓励存量车“油改电”。持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后,仍然可以申请普通小客车更新指标。

       5、取消申请更新指标时限。车辆出售、报废后不再要求必须12个月内申请更新指标。

购车/加油/上牌政策 拥抱2023新的变化 汽车新政盘点

       北京汽车更新换代消费方案

       具体来看,《方案》涵盖了六个方面的补贴相关事项。主要内容包括补贴对象及标准、办理期限、申报材料、具体流程、职责分工和工作要求。

       补贴对象方面,《方案》指出,在2023年3月1日0时至2023年8月31日24时期间,报废或转出北京市注册登记在自然人本人名下1年以上的乘用车,在北京市汽车销售企业新购新能源小客车,开具北京市《机动车销售统一发票》,并在2023年9月30日前完成新购新能源小客车上牌手续的自然人车主,可以获得政府补贴。

       补贴标准按照转出北京市或报废的乘用车类型(新能源小客车和其他乘用车)和使用年限划分。根据《方案》,转出或报废新能源小客车的,每车给予8000元补贴;转出或报废使用1至6年其他乘用车的,每车给予8000元补贴;转出或报废使用6年(含)以上其他乘用车的,每车给予10000元补贴。其中,报废或转出北京市时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准,购买新能源小客车时间以《机动车销售统一发票》开具时间为准,新购新能源小客车上牌时间以公安交通管理部门提供的新车注册登记时间为准。

       符合补贴条件的对象,可于2023年4月1日0时至2023年9月30日24时期间,通过第三方交易办理平台进入申报系统,清晰、完整、准确填报相关信息和提交申报补贴材料。若逾期未申报、申报材料不齐全、申报材料不清晰的,均不予受理。

       据悉,新购的新能源小客车是指小型、微型纯电驱动载客汽车(包含纯电动汽车、燃料电池汽车、增程式电动汽车)。关于可以置换哪款增程式电动车,《方案》显示,截至2023年2月28日,目前在售的增程式电动汽车主要有理想ONE和理想L9、东风岚图FREE(增程版)、问界M5(增程版)和问界M7、 长安深蓝SL03 、赛力斯SF5、天际ME5等。

各省市购车补贴政策出炉,最高省2万元

       易车原创?每年的年初对于车主或者准车主们来说都是比较重要的时间点,新的一年往往伴随着新的市场环境和新的政策,那么2023年,有哪些新的变化在等着我们去拥抱,这一年的新政策对于大家购车、上牌、用车生活又有哪些影响?本篇文章和你说道说道。

新能源汽车取消国补/免征购置税

       聊到新政策,首当其冲的当然是一直受政策影响的新能源汽车了。2021年的12月31日,工信部、发改委就发出了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,其中明确点明2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。这意味着如果你购买一辆主流续航水平的纯电动车,可能会多花1.26万元,插混/增程式电动车多花4800元。

       同时伴随着很多新能源车型的官方指导价上涨,可以确定的是2023年购买大多数新能源车的花费肯定是要比2022年更多的。

       当然,新的一年取消的只是国家补贴,各个地方政府的补贴还是由各个地方决定。

       譬如重庆两江新区2023年1月1日-3月31日个人消费者在两江新区内限上汽车销售企业购买新能源车(绿牌),可提交申报材料申请2000元补贴,限额10000名;北京昌平区发放1000万元汽车消费券;在深圳在宝安区参加活动的汽车经销企业购买单辆小汽车新车的个人消费者可申领5000-20000元不等的购车补贴,再加上以旧换新的置换补贴,总体最高能达到25000元。其余诸如浙江、河南、河北等地也有相关的购车补贴政策,大家在购车之后可以先咨询关注。

       除了补贴政策的变换,对于新能源汽车来说另一个重要政策是免征购置税政策,2023年1月1日-12月31日将继续延续这一政策,目前我国车辆购置税的计算公式为:减免金额=10%×[发票价/(1+增值税率13%)]。而按照目前主流新能源车的售价来看,这一政策能够为大多数新能源汽车消费者节省上万元甚至数万元。

上海取消插电式/增程式混合动力汽车免费牌照

       除了购车时候的花销是最直观的变化,另一大重要的变化是对混动车型的牌照政策。根据上海市出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,自2023年1月1日起,凡是购买插电混动汽车(含增程式)的消费者,不再发放专用牌照额度。也就是说,除了纯电电动汽车外,其余车型都将按照上海车牌竞拍的方式来获取牌照。

       而此前,所有新能源汽车的牌照发放都采用专用牌照的方式,无需竞拍,按照正常买车的程序,就可以申领牌照。该政策从2018年开始实施后,上海市新能源汽车销量飙升,毕竟对于上海、北京、深圳这样的大城市来说,在限牌政策下想要获得路权价格是十分不菲的。

       这个政策最直观的影响当然就是上海地区的插混车型销量,上海的新能源汽车发展一直领跑全国,无论是市场占有率还是渗透率都比较高,随之而来的便是交通压力、基础设施等一系列问题,所以取缔不那么“纯”的混动车免费牌照就是意料之中了。

       尽管这一政策目前只有上海出台,但是上海是新能源汽车板块的政策试验田,对新能源汽车管理政策具有风向标作用。

       而北京一直都没有对插混车型制定照顾政策,一线城市中广州、深圳也在酝酿这一政策中。所以如果该政策在全国大面积推行,那意味着那些希望购买插混车型的消费者将面临更大的阻力。

购置税减半取消

       去年五月底,财政部、税务总局发布了关于减征部分乘用车车辆购置税的通知,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。

       事实上在新能源补贴、免购置税政策以及燃油车购置税减半政策的多重影响下,2022年下半年我国乘用车市场是保持增长的。我们也能从政策中看到,针对的是主流的价位区间,销量最大的30万元/2.0L排量以下的燃油车型,以一台普通的15万元燃油车为例,购置税方面可以省到6645元。

       到了2023年1月1日之后,这一政策还没有发出延续的通知,再加上如今疫情陆续放开,接下来是否会重启这一政策或推出类似的举措,我们认为还是需要观望接下来第一季度燃油车的销量情况。

       不过同样的,大家也可以多关注各大厂家针对购置税减半推出的一些补贴举措,详细的我会再出一篇文章盘点各大品牌、厂家针对这一政策或者新能源国补取消而推出的优惠政策,大家可以关注。

二手车新政:限制频繁交易

       2022年7月5日,商务部等17部门印发关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知,通知指出:自2023年1月1日起,对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的,汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票,不予办理交易登记手续,有关部门按规定处理。

       这一政策如何解读呢?简单来说就是从2023年1月1日起,个人名下持有时间不满1年的汽车有三辆及以上的,一年内只能卖两辆,第三辆车(含第三辆)开始开不了交易发票,也无法进行交易过户。若想要进行过户交易,则必须在名下满一年以后。

       假设你在2022年购买了3台二手车均不满一年,那你只能卖掉两台,第三台必须满一年之后才能交易。

       对消费者的影响主要集中三点,一是新政实施后,二手车经销会产生一笔增值税的费用,这笔费用最终应该会嫁接到购车消费者的成本中。其次,对于热衷于玩车的消费者们肯定会受到一些影响的。

       最后就是个人对个人的二手车交易形式将会降低,且幅度较大,以二手车经销商卖给个人的交易形式成为主流。这一新政某种意义上也是为了规范二手车行业,遏制二手车行业的乱象。毕竟个人对个人是很难找到维权主体的,也更容易遇到维权踢皮球的现象。从短期来看,二手车交易可能会有所下滑,但长久来看是有利于二手车行业健康发展。

国六B汽油全国上线

       随着国六B排放标准的全国实行,2023年1月1日起,全国的加油站也将逐步更换为国六B汽油。

       2021年,《中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》印发,提出“十四五”大气环境质量改善目标,为了此目标我国不断推进油品改革,直到此次切换国六B汽油,也是为了达成环保目标。所以国六B汽油的最大好处是更环保。

       当然,目前网络上也有针对国六B汽油的一些谣言,譬如国六B汽油将添加20%的乙醇,变成名副其实的乙醇汽油;国六B汽油的保质期短,只有30天;国六B汽油贵,油价上涨等等。

       事实上目前我国点燃式发动机燃料是有《车用汽油》和《车用乙醇汽油》两个标准的,所以也有国六B汽油和国六B乙醇汽油两种,而针对现有的车用乙醇汽油,乙醇含量要求均为10%±2%,并无变化。所以,传言国六B汽油将添加20%的乙醇纯属无稽之谈。

       其次是国六B汽油保质期的问题,上一段提到点燃式发动机燃料目前有两种,即国六B汽油和国六B乙醇汽油。前者是不含有乙醇的,在实际使用中由于汽油在密闭环境中稳定性较好,正常情况下不用考虑保质期;而后者乙醇汽油虽然确实因为亲水性会导致在长时间潮湿环境下静止可能会引起分层,但也不止30天,一般3个月没有问题。

       目前我国只有东北三省、河南、安徽、河北、山东、湖北部分城市、广西等地使用乙醇汽油。而随着国六B汽油的全面实施,原本供应车用汽油的地方,继续供应国六B汽油。原本使用乙醇汽油的地方,也会升级到乙醇含量仍为10%的国六B乙醇汽油。

       最后是国六B汽油的油价问题,这点其实很容易分辨,目前并没有看出因为更换国六B汽油而导致明显的油价上涨问题,中石化石油化工科学研究院有限公司燃料技术及润滑剂标准检测研究室副主任赵杰在某次采访中也表示:“国六B汽油零售价格仍按原质量标准价格执行,不会因为油品质量升级而变化,石化行业承担了质量升级导致的成本上涨,油品价格随国际油价波动”。

       当然,这里也需要提醒大家,无论是现在的国六B标准还是之前的排放标准,乙醇汽油中的乙醇是一种有机溶剂,会有很小的概率会溶解发动机积碳而导致管道堵塞。不过如果是新车不用担心这种情况,老车注意积碳问题即可。

       全文总结:2023年我们可以看到,对于汽车市场的政策变化还是挺多的,其中有直接涉及大家购车费用的政策,也有汽车后市场的变化。汽车市场仍旧是一个巨大的市场,单价高、体量大、就业岗位众多,对于普通的消费者来说影响最大的或许就是补贴、购置税和上牌的政策变化,如果您想要购车的话不妨多了解了解品牌、地方有没有更多举措,或许无形之中能省下一大笔呢。

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       注:文内部分来源于网络

2023汽车消费补贴政策有哪些?

       各省市购车补贴政策出炉,最高省2万元

       北京:2023年3月1日至8月31日期间,个人消费者报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车,并在本市汽车销售企业新购新能源小客车,可获得8000元或10000元补贴。

       上海:延续实施个人购买新能源车置换补贴至2023年6月30日,补贴标准为每辆车10000元。

       广州:2023年3月1日至12月31日期间,购买新能源车在10万元(含)至15万元,补贴10000元/台;车辆价格在15万元(含)至20万元,补贴8000元/台;车辆价格在20万元(含)以上,补贴6000元/台。

       深圳:补贴时间在2023年4月8日-2023年7月31日期间,最高补贴20000元一辆车。除了购置新车以外,深圳市罗湖区也对购买二手车的车主发放补贴,最高补贴20000元

       河南:购车补贴政策延续至 2023 年 6 月底,对在省内新购汽车的消费者按购车价格的 5% 给予补贴(最高不超过 10000 元 / 台),省、市级财政各补贴一半,具体补贴标准和方式由各地结合实际制定实施。

       成都:新购置并注册登记的车辆(截止日期2023年6月30日),按照机动车销售统一发票不含税价5万元-10万元(含)的补贴2000元/辆,10万元-20万元(含)的补贴4000元/辆,20万元以上的补贴6000元/辆;

       福州:5月1日至5月31日,个人消费者在符合条件的汽车销售企业购买单价5万元及以上(价税合计)一手七座及以下非营运乘用汽车新车(限新能源车),并在指定消费终端使用银联卡刷卡支付方式支付20000元及以上购车款(需保留并上传POS签购单),给予4000元/人的购车补贴,全市购车补贴总数不超过750份。

       南宁:5月1日至5月30日,个人消费者使用“云闪付”购买乘用车新车并开具机动车销售统一发票,5万(含)-10万元车价补贴2000元;10万(含)-20万元车价补贴3000元;20万(含)以上车价补贴5000元。

       常州:从5月1日开始,在常州市购置并在本地上牌的新能源乘用车新车、开票方为本地机动车销售法人企业的,按购车价格给予一次性补贴。其中,购车价格在20万元(含20万元)以下车型,补贴2000元∕辆;购车价格在20万元—30万元(含30万元)以下车型,补贴5000元∕辆;购车价格在30万元以上车型,补贴8000元∕辆。

       此外,对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车,免征车辆购置税,.对于打算购买新能源车需求的人来说是非常利好的消息。

上汽大众发布购车补贴

       2023汽车消费补贴政策如下:

       1、对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车,免征车辆购置税

       2、免征车辆购置税的新能源汽车,通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。自《目录》发布之日起购置的,列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车,属于符合免税条件的新能源汽车。

       3、购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

汽车新能源补贴政策:

       新能源补贴政策推动了新能源汽车行业发展,让中国成为了全球第一新能源汽车市场,但国家新能源汽车购置补贴在2023年1月1日正式终止,这个延续了13年的新能源汽车“国补”如今正式退出历史舞台。

       新能源汽车补贴2023年没有了,根据中央人民政府发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》可看出,2022年新能源汽车补贴将于2022年12月31日终止,并且目前也还没有任何关于延长补贴的政策出台。

7月起禁售国六标准6b段的汽车,什么是国六标准6b段的汽车?

       北京平谷汽车促消费政策

       近日,北京市平谷区启动发放2023年第一期汽车消费券,消费者可以领取汽车消费券,并在参与活动的汽车4S店购车时使用。按照规则,消费者购车金额在10万元以下的,每辆车可享受补贴2000元;购车金额在10万至20万元之间的,每辆车可享受补贴3000元;购车金额在20万元以上的,每辆车可享受补贴4000元。

       上汽大众发布购车补贴

       上汽大众日前发布优惠消息,宣布给出37亿元巨额补贴,单车限时优惠最高达到5万元。此次降价的车型几乎涵盖大众的全系车型,除了降价外,还有2000到12000元不等的置换或换购补贴。上汽大众方面表示,降价的原因一方面是积极响应国家政策和消费环境;另一方面是营销体系变革后,上汽大众的营销策略也变得更加灵活,跟随市场变化随时调整。

       奥迪公布纯电规划

       近日,奥迪首席执行官在发布会上透露,奥迪已经制定100%电动化的路线,到2027年,寻求在每一个核心细分市场都提供一款纯电动汽车。近期,奥迪计划再推出一款入门级的电动汽车,新车将有望取代A3,成为奥迪新的入门级车型,新车将基于大众集团尚未发布的新一代电动汽车平台研发。执行官还表示,奥迪计划在2025年前推出20款新车型,其中一半以上是纯电动汽车,入门级新电动汽车将紧随?奥迪Q6e-tron?(?参数?|?询价?)?而来。

       福特宣布召回130多万车辆

       近日,福特宣布将在全球范围内召回130多万辆车,原因是车辆的前制动软管可能破裂并泄漏制动液。受本次召回影响的车型包括部分2013至2018款福特Fusion和林肯MKZ。福特表示,在美国有近130万辆车受到了影响,在加拿大有大约6.6万辆,在墨西哥有1.8万辆。同时据了解,截至今年一月,福特在全球范围内还收到了576份挡风玻璃雨刷器无法使用或脱落的报告,经销商将根据需要检查和更换雨刷臂以解决这一问题。

       领克08发布官图

       近日,领克官方陆续发布旗下全新中型SUV——领克08的车型官图。据报道,该车将于3月25日亮相,并有望年内上市。领克08作为全新都市对立美学设计风格的首款量产车型,翻开了领克设计语言的新篇章,其在原有基础上继续升级,从而打造更具辨识度的造型。动力部分,领克08将会搭载智能电混系统下,全新开发的四缸电混专用发动机,及电混专用变速箱,目前详细信息官方尚未公布,预计主打1.5T插电混动。

       国六标准6b段的汽车指的是要求汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加严42%,通俗点说就是在汽车的排放标准上控制得更加严格了,减少汽车尾气所带来的一系列麻烦,改善环境质量。

       5月9日,包括工信部、生态环境部等在内的5部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》:自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六6标准的汽车。也就是说燃油汽车低于这个排量标标准要求的话,将会被淘汰出局。

       其实这个消息的发布并不让我感到意外,国6的排放标准分为国6a和国6b,国6a也就是第一个阶段,早就2020年7月1日的时候就已经开始实施了,当时是为了过渡国5和国6汽车的一个过渡阶段,真正想要推行的是国6b标准,但凡事不能操之过急,只能一步一步来,所以国6a阶段完成得差不多了,也是时候推行国6b标准了。

那么大家最关心的问题来了,实施国6b阶段的标准,对已经买了车的人来说,有影响吗?影响是有一点的,例如你现在已经买到手国5的车,可以正常开,还是会以购车时的排放状态来执行,但在限行、限购等方面可以就会遭到一些“区别对待”啦,另外国5的车也没那么保值了,那就代表国6b的汽车很吃香了吗?未必。

       国6b的车价是比较贵的哦!不差钱的可以直接为环保做贡献,国6a的家用汽车在驾驶、维修和保养方面跟国6b的相差不大,但是价格相对来说会便宜很多,价格就是王道,是买车一族最为关心的事情之一,目前的重点是到7月1日实行国6b标准时,国6a的新车就不能上牌照了,所以有买车刚需的宝子们,留给你们考虑的时间不多了!一定要了解清楚当地政策再购买。

       有些朋友可能会感到疑惑,怎么知道自己的车是国几呢?有3种方法可以查看:

?方法一:在车辆的出厂合格证上,排放标准处会清楚地标明这辆车是属于国几的车型,因此一定要看清楚合格证上标明的是否是国六的车型。

?方法二:在购车资料中的环保的清单也会有标明车辆是属于国几的车型。

?方法三:进入机动车环保网,点击公众查询平台,再输入车辆识别代码、发动机编号后六位就能查询到相关车辆的信息,其中就包括可以判断它是国五车还是国六车的相关内容。

       最后给大家分享下购买国六标准6b段汽车的两点注意事项:

1、了解价格变动

       随着国六排放标准6b阶段的实施,车企极大可能会对国六a车型进行降价销售,帮助减轻库存的压力,不然车行上牌再销售就属于二手车了不划算,属于这个五月下旬到六月下旬国六a的车优惠力度会比较大。

       

       价格变动幅度大势必会影响到国6B段汽车的销量,为了不至于“输”得太难看,国6B段的汽车也可能会降价的。

2、了解汽车性能

       不同的车型在价格方面不同,性能方面同样是有差距的,多在网上看汽车的性能、环保等相关内容点,可以在懂车帝、汽车之家这些app看,我当时买车就是在这两个平台看的比较多,信息也比较全。综合比较再选择符合自己需求的车型哦。

       还有就是4S店的销售员肯定会比我们了解的要多,说不定还掌握着一些内部消息,可以跟他们了解不同车型的详细信息、优惠政策和售后服务等,以便我们作出明智的选择哦,既然有考虑购买国6b段的汽车,就要重视汽车的环保性能哦。